據報道，非標柴油通常使用進口的180燃料油進行簡單的蒸餾產生柴油，然后參與一些添加劑，以提高一些質量指標。在此類非標準柴油的早期階段，所有質量指標均達到現行國家標準，包括難度要求較高的十六烷值。青島柴油廠告訴您非標柴油的來源及危害：

這種油的嚴重缺陷是儲存周期只有20天左右，然后氧化靈敏，顏色變黑；其次，硫含量超標。由于180號燃料油進口簡單，價格低廉，易于提煉，一些小煉油廠通常采用直餾法生產非標柴油和油渣，這是市場上非標柴油的重要來源之一。

二種方法是將走私紅油與白油混合。

三是用石腦油或無臭燈油、溶劑油等混合燃料油，混合油作為輕柴油銷售，銷售目標重要的是工廠、船舶等。

這些非標柴油對汽車有害：

（1）柴油車爆震，機械磨損嚴重，冷啟動困難，耗油量大，排氣冒黑煙。

（2）產生沉淀物和膠體，堵塞汽車過濾器，在燃燒室形成大量積碳，粘結活塞，增加磨損。

（3）硫含量過高不僅會導致發動機系統的腐蝕和磨損網站優化，還會在大氣中產生酸雨。明顯增加顆粒物排放，使柴油機排放處理系統下降、中毒甚至失效。